- 1. jarduera: Laguntzaren azken hartzaileak txatar bihurtu beharreko ibilgailuaren titulartasuna izan beharko du laguntza eskatu aurreko bi urteetan gutxienez.
Txatar bihurtzeagatiko eta eskuratzeagatiko laguntzak metatu ahal izango dira. - 2. jarduera: Ibilgailu berriak zuzenean edo finantza-leasing bidez edo renting bidezko errentamendu bidez (leasing operatiboa ere esaten zaio) eskuratzea. Kategoria: ibilgailu elektrikoak (BEV), hibrido entxufagarriak (PHEV), autonomia hedatuko ibilgailu elektrikoak (REEV) edo erregai-zeluletakoak (FCV edo FCHV), N2, N3, M2 edo M3 kategoriakoak eta hamabost (15) hilabete arteko antzinatasuna dutenak.
- 3. jarduera: Laguntzaren hartzaileak aldatu beharreko ibilgailuaren titulartasuna izan beharko du, eta jatorrizko ibilgailuak gehienez hamar urteko antzinatasuna izan beharko du.
- 4. jarduera: Erabilera pribatuko eta publikoko karga-estazioak.
- 5. jarduera: O4 kategoriakoak izan behar dute eta Huckepak sistema izan behar dute.
Errepideko garraio-zerbitzuak eskaintzen dituzten enpresa pribatuek bidaiarien eta salgaien garraio-flotak eraldatzeko laguntzak ("Autonomia-erkidegoen bitartez emandako laguntza")
Laguntzak eta diru-laguntzak
264 egun falta dira
Errepideko garraio-zerbitzuak eskaintzen dituzten enpresa pribatuek bidaiarien eta salgaien garraio-flotak eraldatzeko laguntzak ("Autonomia-erkidegoen bitartez emandako laguntza")
Erakunde deitzailea: Garraio, Mugikortasun eta Hiri Agendako Ministerioa
Deialdiaren data
-
Mugaeguna
2023(e)ko apirilak 30, igandea
Parte hartzeko modalitatea
-
Banakakoa
Deialdiaren tamaina
174M €
Deialdiaren ezaugarriak
Laburpena
Laguntza honen xedea da garraio-zerbitzuak ematen dituzten enpresa pribatuen bidaiariak eta salgaiak garraiatzeko flotak eraldatzeko dirulaguntza. Horretarako, jarduketa hauek diruz lagunduko dira:
- 1. jarduera: Txatar bihurtzea
- 2. jarduera: Karbono gutxiko energia alternatiboko ibilgailuak erostea.
- 3. jarduera: «Retrofit» edo ibilgailuak propultsatzeko modua aldatzea.
- 4. jarduera: Ibilgailu elektrikoen karga-azpiegituraren ezarpena.
- 5. jarduera: Trenbide-autobideetarako erdiatoiak eskuratzea.
Autonomia-erkidegoak arduratuko dira laguntza hau kudeatzeaz; horretarako, bakoitzak bere deialdi autonomikoa egingo du.
Parte hartzeko baldintzak:
Kontzeptu finantzagarriak:
Laguntzen intentsitatea
- Actividad 1: Hartzaile bakoitzeko 30 ibilgailuren gehieneko muga autonomia-erkidego bakoitzean. Pertsona fisikoentzat ibilgailu 1. Zenbait zenbateko ezarri dira ibilgailu-tipologiaren arabera.
- 2. jarduera: Hartzaile bakoitzeko 50 ibilgailuren gehieneko muga autonomia-erkidego bakoitzean. Pertsona fisikoentzat ibilgailu 1. Zenbait zenbateko ezarri dira ibilgailu-tipologiaren eta laguntzaren hartzailearen arabera.
- 3. jarduera: Hartzaile bakoitzeko 50 ibilgailuren gehieneko muga autonomia-erkidego bakoitzean. Pertsona fisikoentzat ibilgailu 1.
- 4. jarduera: Ezingo da laguntzarik eskatu ibilgailuak erosteko edo eraldatzeko laguntzak baino gehiagoko konexio-puntuen kopuru baterako. 70.000 euro gehienez karga-puntu bakoitzeko.
- 5. jarduera: Hartzaile bakoitzeko 30 erdiatoiren gehieneko muga autonomia-erkidego bakoitzean. Pertsona fisikoentzat ibilgailu 1. 1.000 euroko zenbatekoa erdiatoi bakoitzeko.
1. jarduera:
| Ibilgailu-kategoria | Txatar bihurtzea Dirulaguntzaren zenbateko unitarioa (€) |
||
| Euro V edo EEV ibilgailua |
Euro IV edo Euro III ibilgailua |
Euro II edo zaharragoa den ibilgailua |
|
| M2 | 20.000 | 9.000 | 4.000 |
| M3 | 25.000 | 12.000 | 6.000 |
| N2 | 12.000 | 5.000 | 2.500 |
| N3, 16 tonatik beherako gehieneko masarekin | 15.000 | 7.000 | 3.000 |
| N3, 16 tonatik gorako gehieneko masarekin | 20.000 | 10.000 | 5.000 |
2. jarduera:
| Ibilgailu-kategoria eta -klasea | Onuradun-mota | Ibilgailuen erosketa Dirulaguntzaren zenbateko unitarioa (€) teknologiaren arabera |
||||
| Hibrido sinplea (HEV) |
Hibrido entxufagarria (PHEV) edo REEV |
Gas: GNC, GNL | Elektrikoa (BEV) | Hidrogenoa (FCV, FCHV) |
||
| M A klasea |
Autonomoa eta enpresa txikia |
25.000 | 35.000 | 25.000 | 65.000 | 65.000 |
| Enpresa ertaina | 20.000 | 30.000 | 20.000 | 55.000 | 55.000 | |
| Enpresa handia | 15.000 | 25.000 | 15.000 | 45.000 | 45.000 | |
| M B klasea |
Autonomoa eta enpresa txikia |
35.000 | 45.000 | 35.000 | 130.000 | 130.000 |
| Enpresa ertaina | 30.000 | 40.000 | 30.000 | 110.000 | 110.000 | |
| Enpresa handia | 25.000 | 35.000 | 25.000 | 90.000 | 90.000 | |
| M I. klasea (gehieneko luzera: 15 m gehienez) |
Autonomoa eta enpresa txikia |
50.000 | 60.000 | 22.000 | 170.000 | 170.000 |
| Enpresa ertaina | 40.000 | 50.000 | 18.000 | 145.000 | 145.000 | |
| Enpresa handia | 30.000 | 40.000 | 14.000 | 120.000 | 120.000 | |
| M I. klasea (luzera: 15 m-tik gora) |
Autonomoa eta enpresa txikia |
60.000 | 70.000 | 25.000 | 200.000 | 200.000 |
| Enpresa ertaina | 50.000 | 60.000 | 20.000 | 175.000 | 175.000 | |
| Enpresa handia | 40.000 | 50.000 | 15.000 | 150.000 | 150.000 | |
| M II. klasea |
Autonomoa eta enpresa txikia |
60.000 | 70.000 | 50.000 | 180.000 | 180.000 |
| Enpresa ertaina | 50.000 | 60.000 | 40.000 | 155.000 | 155.000 | |
| Enpresa handia | 40.000 | 50.000 | 30.000 | 130.000 | 130.000 | |
| M III. klasea |
Autonomoa eta enpresa txikia |
30.000 | 40.000 | 30.000 | 180.000 | 180.000 |
| Enpresa ertaina | 25.000 | 35.000 | 25.000 | 155.000 | 155.000 | |
| Enpresa handia | 20.000 | 3.000 | 20.000 | 130.000 | 130.000 | |
| N2 | Autonomoa eta enpresa txikia |
15.000 | 90.000 | - | 130.000 | 130.000 |
| Enpresa ertaina | 12.500 | 75.000 | - | 110.000 | 110.000 | |
| Enpresa handia | 10.000 | 60.000 | - | 90.000 | 90.000 | |
| N3, 16 tonatik beherako gehieneko masarekin | Autonomoa eta enpresa txikia |
25.000 | 100.000 | - | 170.000 | 170.000 |
| Enpresa ertaina | 20.000 | 85.000 | - | 145.000 | 145.000 | |
| Enpresa handia | 15.000 | 70.000 | - | 120.000 | 120.000 | |
| N3, 16 tonatik gorako gehieneko masarekin/td> | Autonomoa eta enpresa txikia |
25.000 | 100.000 | - | 190.000 | 190.000 |
| Enpresa ertaina | 20.000 | 85.000 | - | 160.000 | 160.000 | |
| Enpresa handia | 15.000 | 70.000 | - | 130.000 | 130.000 | |
3. jarduera:
| Ibilgailu-kategoria | Txatar bihurtzea Dirulaguntzaren zenbateko unitarioa (€) |
|
| Eraldaketa ibilgailua % 100ean propultsatua izan dadin elektrizitatearekin edo hidrogenoarekin energia primario gisa | Ibilgailuak gas-ibilgailu gisa (GNC edo GNL) erabat funtziona dezan EURO VI-E estandarra betetzen badu | |
| M2 | 18.000 | 6.000 |
| M3 | 20.000 | 7.000 |
| N2 | 18.000 | - |
| N3 | 20.000 | - |
4. jarduera:
| Karga-puntuaren potentzia | Dirulaguntzaren zenbateko unitarioa (€) |
| Ibilgailu astunetarako baterien karga-puntua, 50 kW edo gehiagoko eta 100 kW baino gutxiagoko potentzia duena. | 10.000 |
| Ibilgailu astunetarako baterien karga-puntua, 100 kW edo gehiagoko eta 150 kW baino gutxiagoko potentzia duena. | 25.000 |
| Ibilgailu astunetarako baterien karga-puntua, 150 kW edo gehiagoko eta 350 kW baino gutxiagoko potentzia duena. | 40.000 |
| Ibilgailu elektrikoetarako baterien karga-puntua, guztiz instalatuta eta ibilgailu astunetarako sarbidearekin, 350 kW-eko edo gehiagoko potentziarekin. | 70.000 |
Palanka-politika:
- 1. palanka-politika, “Hiri- eta landa-agenda eta despopulazioaren aurkako borroka”.
Osagaiak:
Eskualde-aukerak
- Andaluzia
- Aragoi
- Asturiasko Printzerria
- Balear Uharteak
- Ceutako Hiri Autonomoa - Argitaratzeko zain
- Errioxa
- Euskal Autonomia Erkidegoa
- Extremadura
- Galizia
- Gaztela eta Leon
- Gaztela-Mantxa
- Kanariak - Argitaratzeko zain
- Kantabria - Argitaratzeko zain
- Katalunia
- Madrilgo Erkidegoa
- Melillako Hiri Autonomoa - Argitaratzeko zain
- Murtziako Eskualdea
- Nafarroako Foru Erkidegoa
- Valentziako Erkidegoa
Jarduera garatu ahal izateko beharrezkoak diren baimenak
- Salgaien garraio publikoaren baimena, 3,5 tonatik gorako gehieneko masa duten ibilgailuekin edo ibilgailu-multzoekin garraioa egiteko gaitzen duena, MDPE gakoarekin identifikatuta.
- Autobus bidezko bidaiari-garraio publiko diskrezionalaren baimena, VDE gakoarekin identifikatuta.
- Salgaien garraio pribatu osagarriaren baimena, 3,5 tonatik gorako gehieneko masa duten ibilgailuekin edo ibilgailu-multzoekin garraioa egiteko gaitzen duena, MPCE gakoarekin identifikatuta.
- Autobus bidezko bidaiari-garraio pribatu osagarriaren baimena, VPCE gakoarekin.
- Salgaien garraio publikorako baimen autonomikoa, MDLE gakoarekin, betiere baimen horri 3,5 tona baino gehiagoko gehieneko masa duten ibilgailuak atxikita badaude.
Helburu-kolektiboa/onuradunak:
- Eskatutako baimen baten titularrak diren pertsona fisiko edo juridikoak.
Lehentasun tematikoak:
- Txatar bihurtzea
- Karbono gutxiko energia alternatiboko ibilgailuak erostea.
- «Retrofit» edo ibilgailuak propultsatzeko modua aldatzea
- Ibilgailu elektrikoen karga-azpiegituraren ezarpena
- Trenbide-autobideetarako erdiatoiak eskuratzea.
- Trenbide-autobideetarako erdiatoiak eskuratzea
Hasi saioa edukia ikusteko
Ikusi nahi duzun edukia erregistratutako erabiltzaileentzat soilik da.
Kontu bat edukitzea nahikoa da eduki guztietan sartzeko, eta doakoa da.
Doako sarbidea Kutxabank(r)en eskaintza da.